Automatyka do bram forum

wader

witam forumowiczów,
mam goracą prosbe czy ktos byłby wstanie zamieścic na forum zdjecia silników z napedów Robo i Robus 230 i 24V. tak aby była widoczna tabliczka identyfikacyjna. Krążą różne opowiesci o mocy tych silników, moc znamionowa, efektywna, nominalna, maksymalna i inne. Wszystko się zaczuna mieszac.
ew. prosiłbym o zdjęcia na maila : [link widoczny dla zalogowanych]

z góry dziękuję i pozdrawiam
wader

ELEKTROBRAM-ŁÓDŹ

WITAM

ROBO 1000(600 kg)
MOC 400 W
NATĘŻENIE PRĄDU 1,8 A
MOMENT OBROTOWY 17 Nm

ROBUS600 (600 kg)
MOC 515 W
NATĘŻENIE PRĄDU 2,5 A
MOMENT OBROTOWY 9 Nm

wader

no właśnie, i tu sie pojawia np pytanie o silniki w np. w napedach DEA, są conajmniej 2-3-4 krotnie słabsze, przy tych samych wagach bram wg katalogów.
czyli napedy DEA są oszukane pod wzgledem siły? czy tu jakos inaczej nalezy patrzec na te moce i momenty silników?

ELEKTROBRAM-ŁÓDŹ

WITAM

prosze o podanie konkretnego porównawczego modelu DEA
np dla benince ri6e
nice robo 1000
came bx

wader

nosność 600kg:

Typ: 6/24RR, 6/24RRB
Zasilanie (V) 230 V a.c.
Moc pobierana (W) 80
Cykl pracy 80%
Siła nacisku (N) 260
Zakres temperatur (°C) - 20 ÷ + 60
Prędkość (m/min) 8,2
Stopień bezpieczeństwa IP14
Ciężar z opakowaniem (kg) 12

u nice ta moc wynosi 515W

-------------------------------------------------
nośność 600kg

Typ: 400, 401, 6RR
Zasilanie (V) 230 V a.c.
Moc pobierana (W) 320
Cykl pracy 30%
Siła nacisku (N) 340
Zakres temperatur (°C) - 20 ÷ + 60
Prędkość (m/min) 10
Stopień bezpieczeństwa IP14
Ciężar z opakowaniem (kg) 11

u nicea zdaje się 400W

----------------------------------------------

Dane techniczne:

Typ: 3/24RR, 3/24RRB
Zasilanie (V) 230 V a.c.
Moc pobierana (W) 80
Cykl pracy 80%
Siła nacisku (N) 210
Zakres temperatur (°C) - 20 ÷ + 60
Prędkość (m/min) 10
Stopień bezpieczeństwa IP14
Ciężar z opakowaniem (kg) 12

siła nacisku 210N - sprawdzałem nicea Robo1000 na 230V wagą łazienkową, przy maksymalnej sile ścisnęło wicej niz 120kg - było poza zakresem Laughing

czyli ponad 1200N dla bramy 600 kg, a inni proiducenci podają siły rzedu 300 do 700N. Testowałem bramę z napędem pewnej firmy - siłę tez mierzylem wagą łazienkową ( siła była na pozioomie 70kg - 700N dla predkości przesuwu max i ok 20kg - 200N przy zwolnieniu bramy przed zamknieciem i powiem tak: napęd miał poważne problemy z bramą ok 250kg - opory ruchu w normie. Przy temp. od 0 w dół napęd nie był juz w stanie normalnie przesuwać bramy, zauważalne było spowolnienie ruchu w każdej fazie przesuwu

ELEKTROBRAM-ŁÓDŹ

WITAM

no tak ale my mówimy o studenckim experymencie z wagą łazienkową-moje uznanie dla pana .Chwalebna rzecz tylko to wszystko po trosze nieprofesjonalne i niebezpieczne.

Właściwie to wygląda na to że chce pan skorygować dane techniczne w instrukcjach technicznych wiodących producentów automatyki bramowej

Ja nigdy nie byłem w "laboratoriach" czy miejscach badawczych gdzie wykonuje się badania sprzętu napewno nie uzywają tam wag łazienkowych tylko profesjonalnych urządzeń np niutonometrów gdzie mieży się siłe nacisku na 1cm 2 .

W gruncie rzeczy to interesujący temat nigdy się w to nie zagłębiałem tak jak pan to uczynił nie wnikam też w NORMY które zostały ściśle określone.
Jest pan instalatorem czy handlowcem czy poprostu zwykłym klientem których na forum jak na lekarstwo ? to chyba nie tajemnica Wink

Podsumowując

przy doborze automatyki do bram opieram sie na własnych doświadczeniach od 1992 r .Z instrukcji oczywiście korzystam w miare potrzeby, istota sprawy to prawidłowy dobór sprzęt tak aby klient był zadowolony.

wader

Hehe, może to i studencki eksperyment, ale ciekawy. Nie zamierzam korygowac instrukcji wiodacych producentow tylko probuje ustalic jakieś wspolne mianowniki dla różnych napedów. mianowicie, czemu jeden naped do bram 600 kg je pociagnie a inny nie.

A w kilku laboratoriach mialem juz przyjemnośc przebywac np laboratoria w ITB - wyposazenie prosze wierzyc nie jest jak na filamch S-F, i do zgrubnych pomairów wyskalowana waga i multimetr wystarczaja.

ps. siła dzialajaca na powierzchnię to cisnienie - a to akurat nas mało interesuje.....

poniewaz nie jestem instalatorem tylko zwykłym uzytkownikiem niezbyt zadowolonym ze swojego napędu - znanej marki probujedociec przyczyn kiepskiej pracy.

wiem, wiem, opory przesuwum waga bramy, rozstaw wózków, doswiadczenie w doborze itd. ale czy ktos kto ma dostep do napędów róznych marek tak jak Panowie instalatorzy, byłby wstanie udostepnić np. zdjęcia silników w napędach i ew. płyty strujacej?
szczególnie ciekawi mnie róznica pomiędzy Robo1000, Robus1000, Robus600, Robus 350.

byłbym wdzieczny
- szczegolnie pozdrawiam Pana z Elektrobram, który szybko zareagowal na moje pytania i mam nadziję, że dalej pomoze mi i udostepni te fotki na których mi tak zależy.

Pozdrawiam
wader

ELEKTROBRAM-ŁÓDŹ

WITAM

zobacze co da się zrobić może jakieś fotki się znajdą ale o tym to dopiero na początku nastepnego roku.

dobrze by było wiedzieć z kim dyskutuje na forum bo chyba raczej nie z waderem z gwiezdnych wojen Very Happy

.....................................................................................
pan chce się czegoś dowiedzieć i ja również

1.Jaki pan ma napęd do bramy (czy to orginał czy składak)
2Kto to montował
3Kilka szczegółów o bramie (waga,dł,częstotliwość otwierania)
4ZDJĘCIA PANA BRAMY I AUTOMATU .BARDZO CHĘTNIE BYM ZOBACZYŁ JAK TO WYGLĄDA.

Dyskusja jest interesująca ,czekam na zdjęcia i odpowiedzi z pana strony

Bartesz

Witam
podziw dla wader Smile

tylko zastanawiam się jak Pan przeprowadził tą operacje "badania" Smile

Proszę napisać, co według Pana jest nieprawidłowe w działaniu Pana automatu za słaby ?

i co ma na celu Pana dochodzenie, czy poprostu to jest tylko zaspokojenie własniej ciekawości:)
road 200, robus 350/600/1000 różnice pomiędzy tymi automatami to począwszy od różnicy opcji w elektronice a wytrzymałościami nateriałow przenoszących napęd ni i mocy silnika, road 200 i 350 maja aluminiowe koła zembate które sa bardzej podatne na znieszczenie przy zle dobraniej automatyki do bramy, nie piszac o wewnetrzych elementach
a co do robo 600 1000 to tylko są inne silniki
sa tez jeszcze thor 3xfazowe i tub jest w czym wybierać w samym nice a sa inne wynalazki.

wader

no to przyszedł czas zeby się ujawnić.... hehe
przed wprowadzeniem nowego produktu robiliśmy mały rekonesans rozpoznawczy jeśli chodzi o parametry techniczne napedów innych wiodących producentów.
I muszę stwierdzić, ze część producentów inaczej interpretuje parametry techniczne, np. takie same silniki od tego samego dostawcy (firma AMER) są opisywane w katalogach jako motory o mocach różniących się dwukrotnie!!!!!
dlatego na część informacji katalogowych należy patzreć z przymróżeniem oka i opierac się głównie na doświadczeniach.

[link widoczny dla zalogowanych]

w razie pytań zapraszam do kontaktu i dyskusji
pozdr.

Bartesz

Witam
Tringo
nie znam tej marki tych produktów,kolejny włoski:), i z tego co widzę jest chyba raczej świeża na rynku PL.

wader

Zgadza się produkty marki KING-GATES są nową marką na naszym rynku, niemniej mamy nadzieję konkurować z lidreami przede wszystkim pod wzgledem jakości Smile

Nie chcąc zaśmiecać dalej wątku (moderator ma też swoje nerwy) wszystkich zainteresowanych odsyłam do strony wyłacznego dystrybutora na terenie Polski - Tringo

[link widoczny dla zalogowanych]

podane tam są namiary kontaktowe, wszystkim zainteresowanym udzielimy chetnie wszelkich mozliwych informacji.

ELEKTROBRAM-ŁÓDŹ

WITAM

jak wygląda kwestia gwarancji i serwisu.Gdzie to sie naprawia i serwisuje?

Kto jest producentem ?

wader

Producent jak wyżej napisałem to firma KING-GATES - made in Italy.
Jeśli chodzi o serwis to uszkodzone komponenty jak elektronika są wymieniane (pod warunkiem, że uszkodzenie nie nastapiło z winy użytkownika - jak choćby uszkodzenie pokrywy i zalanie wodą). Serwis i firma znajdują się w Warszawie/Sulejówek. czas reakcji to czas niezbedny na przesyłkę Very Happy

gwarancja wynosi 24 miesiące.
Produkty jakościowo powinny plasować się górnej strefie tego typu urzadzeń na naszym rynku i zostały wprowadzone po ok. 5 miesiecznym okresie testów w Polsce.
Z ciekawostek mogę podać, że np. zastosowany smar w przekładni na rynek Polski jest nieco inny niz na pozostałe kraje śródziemnomorskie z uwagi na mozliwość występowania bardzo niskich temperatur.

Jak wyżej wspomniałem zapraszam do bezpośredniego kontaktu, który podany jest na stronie [link widoczny dla zalogowanych]

pozdr.
wader